,,大家好，我是本节课的讲师大冯 ，,,我们今天来讲一下HMI的发展历程 ，,,首先谈到HMI的车机发展历程 ，,,很有意思，它的整个发展历程 ，,,和手机的发展历程比较相似 ，,,比如说像最早先的这个大哥大 ，,,到诺基亚的163 ，,,那种全键盘的时代 ，,,还有像这种图上展现的滑盖 ，,,以及到了最后的智能机的时代 ，,,像最典型的有这个5230的代表时代 ，,,最后到了我们这个新智能机的时代 ，,,也就是iPhone13的时代 ，,,从机械到现在的液晶屏幕 ，,,可以看到是这么个发展过程 ，,,其实在车的这方面 ，,,也是从小到大 ，,,功能也是越来越多 ，,,可以看到这张图上的展示 ，,,最早先就是一个收音机的断码屏 ，,,后来出现了黑白的墨水屏 ，,,到了后来就是液晶仪表 ，,,到最新的一字长屏的这种屏幕 ，,,像最后边的这种Oled的屏 ，,,它的屏幕反光 ，,,和防眩光的效果会更加的好 ，,,像oled屏的特点 ，,,是图像更加的清晰 ，,,还能保证这个安全性 ，,,防高温，防尘和这个抗震效果会更加的好 ，,,也是非常符合我们车规级的这个配置 ，,,比较典型的代表 ，,,是2021年的上海车展的 ，,,奔驰EQS和智己的L7 ，,,对于我们设计上的影响 ，,,以后的颜色 ，,,可以做得更加的鲜艳一点 ，,,汽车行业的发展对比手机的行业发展经历 ，,,真的是一模一样 ，,,在iPhone出来之前 ，,,从蓝屏时代到诺基亚的时代 ，,,以及到后期的智能机 ，,,5230的时代 ，,,其实它比拼的是硬件和这个外观 ，,,在iPhone出来之后 ，,,手机的外观你可以看到 ，,,它是在逐步的趋同 ，,,没有说像早期的滑盖和翻盖 ，

,,以及什么策划这些 ，,,他们开始比拼的是 ，,,软件和硬件的流畅度 ，,,但是对于这几年来讲 ，,,所谓的滑盖还有翻盖 ，,,甚至还有那个折叠屏 ，,,它只是一个噱头 ，,,那么现在主流的机型 ，,,还是一个直角的屏幕 ，,,那在汽车行业上也是，以后的智能汽车 ，,,会更加的向智能方向发展 ，,,它的软件和外观 ，,,也是开始慢慢的会趋同 ，,,对于OTA的部分 ，,,在这里问大家一个小问题 ，,,大家知道什么叫OTA吗 ，,,321 ，,,OTA其实是叫一个空中下载技术 ，,,这个技术你可以简单理解为像 ，,,类似于手机的升级系统 ，,,把iOS14升级到 ，,,iOS15这个过程 ，,,每次升级都会有很多的新内容 ，,,可以调动手机上的一些软件 ，,,和硬件上的一些改变 ，,,比如说在更新之后 ，,,这个马达可以控制它的强度弱还是强 ，,,以及软件上有一些改变 ，,,在非智能机上 ，,,可能卖之后就会完事了 ，,,设计一个版本就可以了 ，,,比如说像我图上展示的 ，,,所谓的大哥大 ，,,以及在早些年的翻盖滑盖是吧 ，,,车技上也是一样 ，,,就是一个墨水屏 ，,,它把所有的系统直接预制到里面 ，,,给你设计一个版本 ，,,它不会后期的进行维护 ，,,如果你后期想去更换系统的话 ，,,你只能去找一些4S店 ，,,或者是一些私人的地方 ，,,去做一些改装 ，,,可以看到，那像手机也好 ，,,或者说像设计也好 ，,,他们逐渐的开始 ，,,以从硬件设计一个版本到软件 ，,,可以更新迭代这么一个方向去走 ，,,那其实导致这样的原因 ，,,是越来越开始重视软件的生态了 ，,,最早先的车体其实是没有HMI的功能 ，,,因为它的功能是比较简单只有收音机，音乐 ，,,蓝牙，电话等等的这些基本上的功能 ，

,,大部分情况都是由车厂 ，,,去进行统一的开发的 ，,,但是现在就有点不太一样了 ，,,现在的造车新势力 ，,,开始组建自己的HMI的部门 ，,,能够对自己的车型 ，,,去做到独一无二的定制 ，,,从产品到交互到视觉 ，,,最后到开发，测试等等这个过程 ，,,都是有自己的团队 ，,,打造自己整个车型的体验和设计 ，,,也就是导致现在的车越来越智能 ，,,使用的越来越流畅 ，,,是一个好事 ，,,那么早期的HMI界面设计 ，,,为什么会发展比较慢 ，,,首先在回答这个问题之前 ，,,我先抛出一个问题 ，,,在手机频繁换代更新 ，,,或者是车机频繁换代更新 ，,,你觉得哪一个更靠谱一些 ，,,321，揭晓一下答案 ，,,当然是手机的频繁换的更新 ，,,会更加的靠谱一些 ，,,是来源于视觉容易看腻，风格 ，,,也就会很快的老旧，那对应的设计 ，,,就会更新速度比较快 ，,,比如说我在以前 ，,,做腾讯的项目的时候 ，,,我这边1.0的版本可能刚设计完 ，,,就开始启动 ，,,2.0版本的设计了 ，,,然后从我设计到上线的这段时间 ，,,也有好几个月 ，,,那这样反映出来一个什么问题 ，,,这就反映出来我们手机频繁换代更新 ，,,是非常OK的 ，,,但是对于车机的话来讲 ，,,就是完全不一样的 ，,,车机的话 ，,,主要是保证了 ，,,不是视觉好看 ，,,而是稳定为主 ，,,别说开着开着就突然间死机了 ，,,这就好 ，,,汽车上的视觉也好 ，,,或者说技术也好 ，,,它的滞后性是很严重的 ，,,从整个整车的研发到上市 ，,,大概需要2到5年左右 ，,,可能开卖之后的几年 ，,,才会去升级一个大版本 ，,,那和手机的用户其实不太一样 ，,,汽车的用户 ，,,反而没有及时更新系统的习惯 ，,,为什么会造成这样 ，

,,是因为我这个车开得好好的 ，,,我一直在保持正常的状态 ，,,请问我为什么要升级 ，,,那升级其实是个大事情 ，,,不是说像手机升级一下 ，,,就非常的轻松了 ，,,可能在手机升级iOS13 ，,,到iOS14 ，,,或者到iOS15的时候 ，,,我点击一下固态更新 ，,,我直接把这个手机充着电 ，,,我睡一觉，第二天早晨起来 ，,,可能就会更新好了 ，,,那我以前做过OTA的这个模块 ，,,和产品经理 ，,,仔细的去了解过 ，,,升级车机的话来讲并不是那么简单 ，,,首先你的车要满足很多的条件 ，,,比如说我一定是要在驻车的过程中 ，,,不是在我行车的过程 ，,,然后第二个就是 ，,,车子要有足够的电量 ，,,第三就是车子不能断电，不能断电说明什么 ，,,说明你这个车就不能关闭掉 ，,,需要一直在启动中 ，,,人不能走，你得去坐在车里面 ，,,可能这个升级的时间 ，,,大概在1~2个小时的时间是吧 ，,,这个时候你就可以体现出来 ，,,手机和车机不一样 ，,,手机你要有足够的电量 ，,,你插充电器就OK了 ，,,但是车只要你断电的话 ，,,那这个升级就会失败了 ，,,后果也是非常的严重的 ，,,直接就得把这个车 ，,,去用拖车拖到4S店 ，,,几天之后通过那边的技术还原 ，,,才可以修好 ，,,你可以通过我以上的描述来 ，,,去想一下 ，,,手机的频繁换代更新 ，,,和车机的频繁换代更新 ，,,哪个就更靠谱一点 ，,,第二个就是车机上 ，,,也不会频繁的换代 ，,,可能是造成性能跟不上的主要原因 ，,,在手机上来讲，我想大家想一个问题 ，,,你的手机换代更新 ，,,大概是几年的时间 ，,,可能大部分都是在1~2年 ，,,那快一点 ，,,可能是在半年左右就去换代一下 ，,,价格也是从最便宜的 ，,,几百块钱到几千块钱 ，,,甚至到上万块钱不等 ，,,最多手机的上限 ，,,也就是在1万块钱左右 ，

,,当然我指的是平米上的这个价格 ，,,汽车上不一样了 ，,,那汽车上我们大概能开多少年 ，,,你们也可以去想一下 ，,,我这里得到的数据 ，,,大概是5~15年左右 ，,,价格也是在4个W到 ，,,上千个W之间就不等了 ，,,这就造成了车的换代 ，,,和购买的时间和手机 ，,,完全就不是一个档次上的了 ，,,那可能再有一个 ，,,我像2000年的 ，,,老桑塔纳到现在可能有20多年了对吧 ，,,我把这个车的中控拆下来 ，