假期将至,春节紧跟
除了学习
我们最关心的就是会不会挂能不能回家
各大群里泛滥的不再是小游戏复活或者抢红包
而是“帮我一把,让我回个家”
你会发现抢票大战年年上演,今年尤为激烈
美团,携程,飞猪,智行,高铁管家...都加入战线
以前还叫“有偿抢票”,现在都叫
“VIP加速包、好友助力”
使用者可以优先出票,抢票的档位也分为
快速、急速、VIP等多个级别不同数量加速包
一般来说付费用户抢票成功率>好友助力
付费越多,加速包数量越多/加速级别更高
抢票成功率越高
然而能抢到票是不可能的
哪怕它告诉你成功率高达99.9%
最后的0.01也还是会落到你头上
都落得一个抢票经验max 高铁票 0 的辉煌战绩
关于抢票有哪些坑
1
额外服务是默认选项
发现这个巨坑的套路是当我买完票发现好像价格不对劲的时候,然而一气呵成的操作让我早已付款,也不敢退,只好将错就错。
抢票软件都会在抢票页面里把“购买使用加速包”或意外险/接送/套餐/优享服务等的选项设置为默认,或者折叠起来,让用户很难一眼看到,让人毫无防备就白白消费。
很难发现是消费选项的套餐服务
要点进去才能看到说明
并且页面内没有直接的取消按钮
付款时也要下拉详情才发现有套餐消费,叫“优享”
2
高消费诱导
诱导用户高消费。能多花一点就多花一点。
现在市面上提供抢票服务的软件付款界面设计都很有心机,低速抢票(免费/低价)按钮一定是最不显眼,让人最难去点击甚至以为不能点击的。而极速抢票(高价)按钮一定是最显眼,最容易按到的。
以为自己是低速,却被诱导点了极速
低速按钮这么灰,还以为不能点
加速包真有那么神?
根据各抢票软件客服的回答,抢票服务器有快速、极速、VIP等多个级别,使用的加速包越多,就可以使用级别更高的服务器来抢票。
加速包、VIP的原理主要是:企业利用自己拥有的带宽和IP等资源优势,将这些资源向购买加速包、VIP的用户倾斜,用户购买的加速包越多,或者VIP等级越高,其所获得的带宽和IP就越多。
不过有时因为加速包、VIP分配到的IP抢票频率太高,容易被12306方面识别为“异常”而被封,导致其效果不佳。所以有时用了加速包反而抢不到票。
(via 漏洞专家张博文)
但不管是“抢票神器”还是“抢票加速包”都是由第三方平台开发的,他们所做的就是依靠服务器和软件的优势从官网捡漏,并不提供车票。就像是穿了马甲的黄牛,你过去不花钱能自己捡漏,现在有了抢票软件需要花钱让黄牛捡漏。
靠谱的抢票方法有哪些
抢票这么难,套路这么多,我们真的就无计可施吗
还是有一些好方法
1
12306的候补购票服务
抢票软件太黑,12306官方给出的没票补救服务是“候补购票”。若车票售完,你可以【在12306平台登记购票信息并支付预购票资金】,如有【退票、余票】12306系统会根据排序,自动将车票划入你的账户。
另外,如果你预付的钱款大于实际票款,系统会自动退回余额,这项服务也不额外收取任何费用,而且购票速度和成功率都会比抢票软件高。
2
买到终点/接续换乘
放票的原则是保证长途,所以抢到终点站的概率会大于中间站,在没票并且与终点站距离不远的情况下可以直接买到终点站的票。
12306的web端和app端都提供“接续换乘”服务,即是如果你要去的地方没有直达,要中转换乘一次,使用“接续换乘”服务可以一下子直接订多张票。可以规避只买到中途站点的风险。
3
关注重要时间点
·日期节点
2019年1月5日,起售2月3日的车票;1月6日,起售除夕(2月4日)车票;1月7日,起售正月初一(2月5日)车票;1月12日,起售正月初六(2月10日)车票;1月30日,起售春运最后一天,也就是3月1日车票。
·时间节点
每日8:00至18:00期间,整点和半点均有新票起售;7:00-8:00和18:00-23:00有余票的话仍可购买;
开车前15天,会陆续有人退票;开车前48小时和24小时为退票高潮会有更改行程的人退票;早上6:00,会放出前一晚的退票。
·退改签时间点
开车前15天以上,不再收取退票费;开车前48小时(不含)以上,可改签预售期内的其他列车;48小时以内,可改签开车前的其他列车,也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车;开车之后仍可改签当日其他列车,但只能在票面发站办理;
·班次增加时间点
春运开始后,铁路局会加开一些临时列车每天都有加开的临时旅客列表,建议多关注临时旅客列车信息更新。
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